BE/Açores reitera que “melhor solução” para a SATA é parceria com a TAP

O júri da privatização da Azores Airlines propôs a rejeição da proposta do consórcio Atlantic Connect Group, a única admitida no concurso, por entender que não "salvaguarda os interesses" da SATA e da região.

Na nota, o BE açoriano alerta para a “falta de transparência e falta de garantias de defesa do interesse da região num eventual processo de venda direta e insiste que a melhor solução” para a companhia área regional “passa por uma parceria com a TAP”, uma ideia que defende desde 2020.

Segundo o partido, “com a queda do concurso público para a privatização da SATA Internacional, o passo que se pode seguir é a venda direta, que dá ainda menos garantias de defesa da mobilidade dos açorianos e das finanças da região”.

“Se as garantias de defesa dos interesses dos açorianos presentes no caderno de encargos do concurso público já eram muito ténues e pouco exigentes, um eventual processo de venda direta, sem caderno de encargos e sem a intervenção de um júri independente, pode ser altamente lesivo para a região”, salienta.

O BE/Açores lembra que em dezembro de 2025 o deputado António Lima afirmou no parlamento regional que o consórcio que se apresentava à compra da SATA “pretendia fazê-lo usando o dinheiro da própria região”.

“E foi isso que o relatório do júri veio agora confirmar ao referir que a SATA Holding seria chamada a assumir integralmente a capitalização da companhia aérea e que a proposta não previa a entrada de qualquer reforço financeiro pelo consórcio”, acrescenta.

O Bloco considera que a “única solução que pode garantir a salvação da SATA Internacional é a negociação com o Governo da República para um acordo estratégico com a TAP”.

A privatização da empresa, que o BE/Açores “sempre afirmou que seria um desastre”, foi a única solução apontada pelo Governo Regional (PSD/CDS-PP/PPM), e “esse caminho colocou a SATA numa situação financeira muito pior, com uma capacidade negocial muito fraca para enfrentar um processo negocial de venda direta, cujas consequências são imprevisíveis”, acrescenta o Bloco.

Para o júri da privatização da Azores Airlines, liderado pelo economista e professor universitário Augusto Mateus, a proposta do consórcio coloca a região e a SATA “numa posição globalmente mais desfavorável do que aquela que resultava da proposta apresentada pelo mesmo consórcio em 2023”.