A empresa, que já tinha começado os testes com os novos modelos de comboios de alta velocidade, conhecidos como “Maglev” – levitação magnética – vai começar a construção da nova linha de super alta velocidade que terá seis estações já em 2014.

A central Japan Railway espera inaugurar a sua primeira linha comercial entre as cidades de Tóquio e Nagoya em 2027, um percurso de 286 quilómetros que o novo modelo de comboio irá percorrer em 40 minutos, menos uma hora que o mesmo percurso feito com os atuais "shinkansen", ou comboio bala, refere um despacho da agência Kyodo.

Os comboios “Maglev” funcionam através de um sistema de levitação magnética utilizando os motores lineares instalados perto dos carris.

Devido ao campo magnético, o comboio levita a cerca de 10 centímetros dos carris eliminando o contacto com o ar como único elemento de fricção e o que permite ao comboio ganhar impulso.

Para a realização dos testes, a operadora japonesa já tem construído um trajeto de 42,8 quilómetros de via dotado de curvas e túneis na prefeitura de Yamanashi, oeste de Tóquio.

Para os comboios de levitação magnética, a operadora japonesa utiliza nos seus comboios imanes supercondutores a uma temperatura de menos 273 graus centígrados – o chamado zero absoluto – com que consegue anular a resistência elétrica e aumentar a velocidade.

Em 2045 o novo serviço deverá chegar já à cidade de Osaka.