Henrique Moniz vai estar à partida do Rallye das Camélias, nos próximos dias 6 e 7 de fevereiro, com o o objetivo de tomar o pulso à sua nova viatura, o Skoda Fabia Rally2 Evo.
A prova do Clube Motorismo de Setúbal antecede a primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), o Rallye Vidreiro Centro de Portugal (6 e 7 de março), pelo que a participação naquele rali regional que tem Mafra como centro nevrálgico do evento, é uma excelente oportunidade para conhecer o carro e iniciar a adaptação.
“Vamos pensando em testar, conhecer o carro. Queremos perceber o carro em ritmo competitivo, compará-lo a outros Rally2 que também vão estar presentes e perceber aquilo que temos de trabalhar, quer na minha condução, quer no carro, para tentar ser o mais competitivo possível ao longo de 2026”, afirmou o piloto, que é vice-campeão nacional das 2 Rodas Motrizes (2RM), em entrevista ao Açoriano Oriental.
A adaptação ao carro é, para já, a prioridade para o piloto natural do concelho da Lagoa que, para além da presença no Rallye das Camélias, tem agendados dois ensaios ainda antes do arranque do CPR. Um antes da prova e outro logo a seguir.
“Um teste de adaptação ao carro, onde vamos trabalhar à procura de uma boa base onde me sinta confortável com o Skoda”, explicou Henrique Moniz salientando que o segundo ensaio será feito após a prova lisboeta, no qual “iremos avaliar e fazer um ponto de situação, perceber o que é que ainda temos que melhorar, quer na minha condução, quer no equilíbrio do carro”. Em cima da mesa está a possibilidade de realizar um terceiro teste, mais próximo da data da prova do CPR organizada pelo Clube Automóvel da Marinha Grande.
Henrique Moniz adianta que a presença no Rallye das Camélias vai possibilitar o primeiro contacto com algumas das classificativas que vão fazer parte do Rallye de Lisboa, a quarta prova do CPR e que vai realizar-se logo a seguir ao único rali do campeonato em que Henrique Moniz não vai participar.
“Metemos fora o Rally de Portugal pelos custos que acarreta e, na minha opinião, a falta de visibilidade que tem, porque saímos atrás dos Rally1 e Rally2 do Mundial. Andamos ali perdidos no meio da caravana e acaba por não dar qualquer tipo de visibilidade aos pilotos portugueses. Acho que nem devia fazer parte do CPR”, notou o piloto tetra campeão dos Açores das 2RM.
Henrique Moniz confirmou, ainda, que Jorge Diniz vai continuar a navegá-lo em 2026, mantendo uma ligação que teve início em 2013.
“O Jorge tem sido um ponto fundamental na nossa evolução e é uma mais valia para o nosso projeto”, finalizou o piloto.
