Portos dos Açores pede a armadores para adaptar serviço em Ponta Delgada

O Porto Comercial de Ponta Delgada vai trabalhar com “sérias limitações físicas e operacionais” durante o mês de julho, o que obrigará os armadores a terem de redefinir a sua operação para a maior ilha do arquipélago. A informação consta de uma comunicação transmitida aos armadores, a que o Açoriano Oriental teve acesso, e confirmada ao jornal pela entidade responsável pela gestão dos portos açorianos.
De acordo com a Portos dos Açores, a programação de itinerários e escalas dos navios porta-contentores previstos para este mês obrigou ao contacto com os armadores de cabotagem marítima insular “com o objetivo de promover um ajustamento e coordenação das escalas para as próximas semanas, procedimento habitual que visa assegurar a máxima fluidez e eficiência das operações”.
Em causa está a gestão partilhada da linha de cais operacional contínua de 380 metros do terminal que fruto do “dinamismo natural do mercado nesta época do ano e pelo recente aumento das frotas das companhias com navios de maior porte” obriga a Portos dos Açores a uma “coordenação regular e apurada”, explica a nota enviada ao jornal.
A articulação prévia, acrescentam, “cumpre o propósito de garantir que as manobras de atracação e desatracação decorram com total previsibilidade e segurança para as infraestruturas e navios”.
Ora, esta articulação significa, segundo a entidade gestora dos portos da região, que os armadores distribuam os navios pelos diferentes dias de semana.
Atualmente, segundo apurou o Açoriano Oriental, era hábito os navios chegarem ao porto de Ponta Delgada na sexta-feirae descarregarem a mercadoria proveniente do continente, recebendo as mercadorias no mesmo porto, na segunda-feira seguinte.
Com a proposta da Portos dos Açores, que apela ao “habitual espírito de concertação mútua” dos armadores, pode significar que os navios passem a operar noutros dias da semana, podendo alterar a rotação regular entre continente e os Açores
“Este planeamento coordenado permite intercalar as chegadas das embarcações, otimizando não só o uso do espaço físico do cais, mas também a capacidade de resposta das equipas de estiva e a rotação no parque de contentores, evitando tempos de espera desnecessários ou congestionamentos”, assinala a Porto dos Açores.