Venda da SATA prorrogada e subsídio de Natal em duas tranches

"Foi aceite [pela União Europeia] a nossa posição e compreendidos os nossos esforços e, assim bem entendido, na possibilidade de prorrogação [do prazo] para a conclusão do processo de restruturação [da SATA] que será, segundo a nossa notificação, deliberado até ao dia 31 de dezembro de 2026, no próximo colégio de comissários", disse o secretário regional das Finanças do executivo açoriano Duarte Freitas.O governante falava no plenário regional, na Horta, no âmbito da discussão na especialidade do Orçamento para 2026, no âmbito de uma proposta de alteração do BE.O Governo Regional dos Açores disse, na terça-feira que, "no contexto das reuniões regulares […] com a Comissão Europeia", foi solicitada a "prorrogação, até 31 de dezembro de 2026, da decisão relativa à reestruturação do grupo SATA, tendo em conta a resposta do mercado e complexidade do processo".Também na terça-feira, foi divulgado que os empresários Carlos Tavares, Tiago Raiano, Paulo Pereira e Nuno Pereira entregaram uma proposta conjunta para aquisição de 85% da companhia aérea açoriana Azores Airlines.No debate, o socialista Carlos Silva também questionou o Governo Regional sobre as razões que levam ao pagamento, por duas vezes, do subsídio de Natal dos trabalhadores do grupo SATA.Segundo o secretário regional das Finanças, "o que se passou este ano é um acontecimento que não se repetirá, isto é, como é sabido, o grupo SATA teve de pagar a última tranche de seis milhões de euros por causa do Cachalote [uma aeronave A330]"."Este acontecimento terá sido um dos últimos grandes prejuízos que o Cachalote trouxe à região, à SATA e, neste caso, também aos trabalhadores da SATA. Estando este assunto resolvido, em 2026 já não nos será imputado mais custos relativamente a essa tragédia que foi o avião Cachalote", assegurou.Na resposta, o governante também leu a informação que o conselho de administração da SATA enviou hoje aos colaboradores, indicando que "o inadiável pagamento final de 6,5 milhões de euros" relacionado com o avião Cachalote "condiciona a transferência do subsídio de Natal" que será efetuado em duas parcelas, a primeira no vencimento de novembro (valor de 30% do subsídio) e a segunda (no valor remanescente) até ao dia 15 de dezembro.O deputado Carlos Silva referiu que o atraso no pagamento do subsídio de Natal "não é um problema menor, é relevante", indicando que nos últimos anos, no grupo SATA, houve "uma gestão que foi ruinosa". Para o socialista "não é admissível" que a administração da empresa faça um email com esse conteúdo: "Estamos a brincar com quase 1.600 funcionários que não vão receber [subsídio de Natal] e têm que ouvir uma desculpa que não é aceitável".António Lima (BE) questionou o Governo Regional sobre se vai assumir o passivo da companhia área, tendo Duarte Freitas respondido que "as açorianas e os açorianos sabem que há passivo desta companhia e das gestões pretéritas, que tem de ser assumido e será assumido por todos os açorianos. É evidente. E não vale a pena iludir as pessoas. É simples e é evidente. Todos os açorianos vão pagar".João Bruto da Costa (PSD) acusou o PS de "brincar com uma coisa muito séria" e afirmou que o Bloco "acha que vendendo a SATA a dívida desaparece".Para Nuno Barata (IL), o argumento para o atraso no pagamento do subsídio de Natal "prova a incompetência" da administração da SATA que, segundo disse, já sabia que teria de pagar os custos associados ao avião A330.José Pacheco (Chega) lamentou que a discussão sobre a companhia tenha tido lugar durante o debate na especialidade do Orçamento.A proposta de alteração do BE foi reprovada pela maioria dos deputados e pretendia que a privatização da Azores Airlines fosse retirada do Orçamento (apenas BE votou a favor) e submeter a privatização a votação na Assembleia Regional (votos contra de PSD/CDS-PP/PPM e Chega).