Veículos elétricos 'alvo' de críticas de Republicanos

Nas redes sociais, em anúncios políticos e em comícios de campanha, os republicanos dizem que a pressão dos democratas pelo transporte movido a bateria deixará os norte-americanos sem dinheiro, presos nas estradas e até no escuro.Muitas das linhas de ataque não são verdadeiras – a própria indústria automobilística, por exemplo, adotou amplamente uma mudança para os veículos elétricos e alguns legisladores republicanos aplaudem a abertura de fábricas de baterias elétricas nos EUA, que prometem novos empregos.Mas analistas políticos dizem que as mensagens do Partido Republicano a explorar a hesitação dos eleitores em relação aos veículos elétricos podem ter colocado os democratas na defensiva num momento em que os norte-americanos sentem um aperto financeiro.Os veículos elétricos custam em média 65.000 dólares (65,7 mil euros), um facto citado pelos candidatos do Partido Republicano.Mais de dois terços dos norte-americanos dizem que provavelmente não comprarão um veículo elétrico nos próximos três anos, de acordo com uma nova sondagem da Associated Press-NORC Center for Public Affairs Research.Os democratas são duas vezes mais propensos a dizer que planeiam comprar um desses carros do que os republicanos (37% vs 16%, respetivamente).Jim Manley, estratego democrata, descreveu como um erro as primeiras mensagens democratas sugerindo que os veículos elétricos eram uma solução imediata para o aumento dos preços da gasolina.“Isso cria uma abertura para os republicanos nesta eleição, que começa e termina com a economia e a inflação”, disse.Numa importante corrida para a Câmara dos Representantes pelo Iowa, um anúncio de um grupo alinhado com os republicanos mostra um homem ao lado de uma carrinha de caixa aberta enquanto chama a deputada democrata Cindy Axne e o Governo de Joe Biden de “sem noção” por apoiar veículos elétricos “caros” com baterias atualmente fabricadas na China.Na competitiva Nevada, o candidato republicano ao Senado, Adam Laxalt, faz troça do apoio da senadora democrata Catherine Cortez Masto à ampla lei de clima e saúde alcançada pelo seu partido, que inclui créditos fiscais para a compra de veículos elétricos.Laxalt adverte que os motoristas do Nevada terão que deixar de carregar os seus veículos elétricos durante o calor extremo para evitar sobrecarregar a rede elétrica.A questão também se tornou um ponto de discussão nas corridas de governadores em estados como Michigan, Minnesota e Califórnia, onde os democratas têm defendido o seu apoio a uma rápida transição para veículos elétricos – a Califórnia estabeleceu uma meta para que todos os novos veículos sejam elétricos ou híbridos até 2035 - e têm enfrentado questões sobre como pagar por estações de recarga e reparações de estradas à medida que a receita tributária dos combustíveis começa a diminuirMesmo com os preços mais altos da gasolina, a marcha inexorável para um futuro totalmente elétrico enfrenta desafios, nenhum dos quais será resolvido antes das eleições de meio de mandato que decidirão o controlo de um Congresso dividido.Impedidos pela escassez da cadeia de abastecimento e pela fabricação que atualmente depende de peças de bateria fabricadas principalmente na China, os veículos elétricos estão na faixa de custo dos carros de luxo e permanecem fora do alcance da maioria das famílias americanas.Para dificultar ainda mais essa caminhada, o ex-presidente Donald Trump frequentemente afirma que os veículos elétricos levarão ao fim da indústria automobilística dos EUA.O líder republicano da Câmara dos Republicanos, Kevin McCarthy, promete uma agenda de aumento da exploração de petróleo nos EUA e desfazer a lei climática e de saúde de Biden, caso o seu partido retome o poder da Câmara.Atualmente, os veículos elétricos representam cerca de 5% das vendas de veículos novos no país.Como Presidente, Biden acumulou vitórias no Congresso que incluíram o envio de 7,5 mil milhões de dólares (7,6 mil milhões de euros) aos estados para construir uma rede rodoviária nacional de até 500.000 estações de carregamento de veículos elétricos.A lei de clima e saúde dos democratas também estende créditos fiscais de até 7.500 dólares (7.600 euros) a partir do próximo ano para os consumidores comprarem veículos elétricos.Mas, segundo a analista da Autotrader Michelle Krebs, os veículos elétricos são difíceis de 'vender' durante a campanha porque permanecem num futuro distante para a maioria dos norte-americanos, uma vez que estes créditos fiscais aprovados pelos democratas podem deixar poucos cidadãos elegíveis.