Pedro Câmara fecha primeiro dia em Llanes no segundo lugar

O líder da Peugeot Rally Cup Ibérica 2026, o micaelense Pedro Câmara, fechou a primeira etapa do Rallye Villa de Llanes, nas Astúrias, em Espanha, na 19.ª posição da classificação geral e no segundo posto entre os concorrentes do troféu monomarca ibérico.Com um andamento forte, mas com as devidas cautelas para quem se estreia na prova asturiana, o campeão em título da FPAK Júnior Team tem gerido a prova e o andamento dos seus adversários, sendo que os mais diretos concorrentes na luta pela vitória final no troféu estão, nesta altura, atrás de si na classificação.No final das primeiras cinco provas especiais de classificação, Pablo Fernandez é o líder, detendo uma vantagem de 05s5 para Pedro Câmara, segundo classificado.Nas contas do troféu, Fernandez encontra-se na sétima posição, com 16 pontos, muito longe do piloto micaelense que lidera a classificação, com 50.“Somos os líderes da Peugeot Rally Cup Ibérica. Há que ter cabeça e fazer um rali inteligente. Estou bastante feliz com o meu primeiro dia e entusiasmado para o dia de amanhã”, confessou o piloto de 19 anos, no final da última classificativa do dia, a Superespecial Llanes.Devido a um  acidente com um concorrente a  organização neutralizou o primeiro troço para os pilotos da Peugeot Rally Cup Ibérica, a quem foi atribuído um tempo médio igual para todos. Mas depois, a partir da segunda classificativa, Fernandez assumiu a liderança e Pedro Câmara escalou na classificação, passando de quinto para segundo.Sem precisar forçar o andamento, já que nas contas do troféu a posição permite-lhe fazer a festa da conquista do título  após esta prova, Pedro Câmara tem gerido a prova e os adversários e já conta com 09s1 de vantagem para o terceiro classificado, Francisco Puertas.Na geral, o piloto açoriano é 19.º, numa classificação que é liderada por Diego Ruiloba, em Lancia Ypsilon HFRally2.Este sábado cumpre-se a segunda etapa do Rallye Villa de Llanes, com os concorrentes a terem pela frente mais oito provas especiais de classificação e 88.90 quilómetros cronometrados ao segundo.