Segundo a agência de rating, trata-se de uma dívida contraída sem qualquer garantia de um ativo específico e que depende da qualidade de crédito da SATA e da sua capacidade para pagar.

Para a Fitch, com a garantia dada pela Região, o crédito pode ser considerado de “boa qualidade”, apesar de reconhecer que a conjuntura económica da empresa e o sucesso do plano de reestruturação podem influenciar a capacidade de pagar a dívida.

Na publicação, a Fitch enaltece o “compromisso” do Governo Regional em melhorar a gestão da empresa, “garantindo a implementação do plano de reestruturação e focando na eficiência, redução de custos e na privatização da Azores Airlines”.

Já a penalização financeira sofrida pela SATA ao operar rotas com obrigações de serviço público sem a devida compensação do Estado é apontada pela Fitch como um problema para a liquidez da empresa.