Segundo a agência de
rating, trata-se de uma dívida contraída sem qualquer garantia de um
ativo específico e que depende da qualidade de crédito da SATA e da sua
capacidade para pagar.Para a Fitch, com a garantia dada pela Região,
o crédito pode ser considerado de “boa qualidade”, apesar de reconhecer
que a conjuntura económica da empresa e o sucesso do plano de
reestruturação podem influenciar a capacidade de pagar a dívida.Na
publicação, a Fitch enaltece o “compromisso” do Governo Regional em
melhorar a gestão da empresa, “garantindo a implementação do plano de
reestruturação e focando na eficiência, redução de custos e na
privatização da Azores Airlines”.Já a penalização financeira sofrida
pela SATA ao operar rotas com obrigações de serviço público sem a
devida compensação do Estado é apontada pela Fitch como um problema para
a liquidez da empresa.