Concurso de serviço público de transporte aéreo nos Açores aguarda decisão política

O vice-presidente do Governo Regional dos Açores, Artur Lima, explicou à Lusa que a discórdia em relação à proposta apresentada pela Direção Regional dos Transportes para as obrigações de serviço público nas ligações interilhas e para fora da região diz respeito a “um parecer técnico”, que servirá uma tomada de “decisão política”.O governante realça que este executivo teve a “atitude inédita” de “ouvir a opinião” das Câmaras do Comércio da região, bem como das Câmaras Municipais, sobre o parecer técnico da tutela, mas o que será lançado a concurso público internacional “é uma decisão política, não é uma decisão técnica”, concretizou.A centralização dos transportes interilhas no aeroporto de Ponta Delgada foi a principal questão levantada pelas Câmaras de Comércio na região.À Lusa, Artur Lima garante que o que “este Governo defende” é “uma decisão que contribua para a coesão económica e social dos Açores e para a valorização de cada uma das suas parcelas”.O centrista admite que cada ilha “tem o seu peso relativo e, naturalmente, que São Miguel tem um peso relativo maior que outra ilha”, mas diz que o executivo está a “procurar uma solução que seja o mais equitativa possível e que sirva os Açores, de uma maneira geral, e promova as ligações interilhas”.Sem se comprometer com prazos, afirma que o Governo Regional vai “decidir com a maior brevidade possível” e lembra que este processo é importante, também, “para dar resposta à medida do Governo das passagens interilhas a 60 euros”.As Câmaras do Comércio divergem nos pareceres, mas concordam em que não têm dados suficientes para apresentarem uma opinião fundamentada.O presidente da Câmara do Comércio de Angra do Heroísmo, Rodrigo Rodrigues, considera que, “perante o facto de não conhecer os pressupostos que estão por trás deste modelo (…), não fazia sentido dar parecer”.O representante dos empresários da Terceira, Graciosa e São Jorge adianta, no entanto, que, “sem comprovativos de que existia já procura nessas rotas”, o que foi apresentado sustenta “uma tendência, que já existia, de tornar Ponta Delgada ainda mais atrativa do que os restantes aeroportos, nomeadamente, o aeroporto das Lajes, na captação de rotas do exterior para os Açores”.Ainda que afeto a esta estrutura, o Núcleo Empresarial da Ilha de São Jorge discorda da posição de Rodrigo Rodrigues e reitera a defesa do “incremento de ligações aéreas diretas à ilha de São Miguel”.Em comunicado enviado na quinta-feira, esta associação explica que “Ponta Delgada é o aeroporto com maior número de passageiros, de voos e ligações, derivando daí a melhor probabilidade de extravasar tráfego para uma ilha sem ‘gateway’”, como é o caso de São Jorge.Rodrigo Rodrigues salienta que “o Núcleo de São Jorge tem autonomia” e considera “natural” a posição assumida pelos empresários daquela ilha, insistindo na necessidade de “haver uma estratégia política” para os transportes na região.Por seu lado, o presidente da Câmara do Comércio da Horta, David Marcos, adianta que a estrutura deu “um parecer que, no essencial, é negativo”, embora reconheça que a proposta “acaba por ter pontos positivos”.O representante dos empresários do Faial, Pico, Flores e Corvo queixa-se de ter sido dado “um prazo muito curto”, de não ter tido “informação adicional sobre aspetos técnicos e financeiros da proposta” e de não ter tido “acesso a dados, de uma forma clara e transparente, a voos para as outras ilhas”.Para o presidente da Câmara de Comércio de Ponta Delgada, Mário Fortuna, é preciso chegar a “soluções que sejam racionais” e que garantam “a acessibilidade de cada uma das ilhas, entre si e com o exterior”.O representante dos empresários de São Miguel e de Santa Maria diz que esse processo “deve ser feito de forma concertada, por todas as partes, e de forma esclarecida, com informação adequada”.“Este desacerto aparente que existe agora teve a ver com a forma como cada parte foi consultada e foram consultadas de forma parcelar”, esclarece.