BE/Açores pede estratégia que salve a SATA e o transporte aéreo no arquipélago

“A estratégia da direita para privatizar a SATA vai levar ao seu colapso e a um rombo gigantesco nas finanças dos Açores e no transporte aéreo na região”, refere o partido num comunicado enviado às redações.Para o BE açoriano, liderado por António Lima, “é urgente parar este caminho para o desastre que coloca em causa o transporte aéreo nos Açores e começar desde já a trabalhar numa estratégia que salve a SATA e o transporte aéreo” no arquipélago.As duas companhias aéreas do grupo SATA, a Azores Airlines e a Sata Air Açores, fecharam 2024 com um prejuízo acumulado de 82,8 milhões de euros, mais do dobro do ano anterior, segundo dados divulgados pela empresa.Em comunicado, a SATA avança que, no ano passado, a Sata Internacional - Azores Airlines (que opera de e para fora do arquipélago) registou um resultado líquido negativo de 71,2 milhões de euros, o que compara com um prejuízo de 26,08 milhões de euros em 2023.Já a Sata Air Açores (responsável pelas ligações interilhas) reportou um resultado líquido negativo de 11,6 milhões de euros em 2024, contra 9,97 milhões de prejuízo no ano anterior.O prejuízo acumulado das duas companhias somou assim 82,8 milhões de euros no ano passado, mais do dobro dos 36 milhões reportados em 2023.Para o BE/Açores, o prejuízo do grupo em 2024 “é uma situação dramática, que revela o total falhanço da política do Governo Regional da coligação PSD, CDS e PPM, com o apoio do Chega, para a companhia aérea açoriana”.“Os resultados de 2024 são tão maus quanto o pior ano da pandemia, quando os aviões não saíram do chão”, refere.Segundo o partido, o grupo SATA “está numa situação limite e a sua sobrevivência está em risco”.“Tudo isto após 453 milhões de euros de ajudas públicas que a direita desbaratou”, salienta, lembrando ter alertado “em devido tempo para o desastre que se anunciava e que o Governo Regional tentava esconder”.“Alertámos para a engenharia financeira que constitui o registo de 19 milhões de euros de impostos diferidos nas contas de 2022 para disfarçar prejuízos, alertámos para o registo de 12 milhões de euros para maquilhar as contas de 2021, que deveriam ter sido registados em 2020, e denunciámos um empréstimo ruinoso contratado à JP Morgan que custou seis milhões de euros em apenas nove meses”, é referido.Com o objetivo de melhorar a “'performance’ financeira e económica” do grupo, “com particular destaque para a Azores Airlines”, o Conselho de Administração da Sata diz estar a executar o Plano de Sustentabilidade Financeira desenvolvido pelas equipas de gestão do grupo.Este plano integra 41 medidas de curto, médio e longo prazos – “a maioria delas já em execução” - que pretendem gerar um impacto financeiro de 65 milhões de euros através do aumento da receita e da eficiência operacional e da reestruturação dos serviços de suporte.“Estamos convictos de que o ano de 2024 foi, por várias razões, um ano de inflexão e que o ano de 2025 será certamente um virar de página. A melhoria dos resultados obtidos nos primeiros meses de 2025 indicam que estamos no bom caminho”, afirma o presidente executivo (CEO) do grupo SATA, Rui Coutinho, citado no comunicado.