Armindo Araújo termina o segundo dia como melhor luso

Araújo terminou o dia com uma vantagem confortável sobre Nuno Pinto (Citroën C3), depois de Miguel Correia (Skoda Fábia) ter desistido em Felgueiras com problemas no motor do seu carro.O piloto bracarense entrou ao ataque logo de manhã, vencendo as duas primeiras especiais, em Vieira do Minho e Amarante, e empatando com Armindo Araújo em Felgueiras.Mas a tarde foi de pesadelo para Correia, que furou antes de ser acometido pelos problemas de motor.Já Nuno Pinto foi um dos afetados pelo cancelamento do troço de Amarante 2 devido ao acidente do paraguaio Miguel Zaldivar (Hyundai i20), de 54 anos, que foi transportado ao hospital de S. João de helicóptero, consciente, mas com dores torácicas.Os comissários mostraram a bandeira vermelha aos pilotos que já estavam no troço, incluindo o português Nuno Pinto, que viu os comissários atribuírem-lhe um tempo calculado.Assim, o piloto do Citroën fechou o dia no 24.º lugar da geral, a 21.30,2 minutos de Araújo.Já Ricardo Teodósio (Hyundai i20), que desistiu na sexta-feira com um problema no amortecedor traseiro esquerdo, teve um dia de emoções fortes, vencendo quatro das sete especiais entre os portugueses, mas danificando a frente do seu carro no salto da superespecial de Lousada.“O salto está mal feito e estraga-se material sem necessidade”, lamentou o algarvio, que está a mais de meia hora de Araújo devido à penalização sofrido pela desistência na sexta-feira, fechando o dia na quarta posição, atrás de Francisco Teixeira (Skoda Fábia).As contas do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) fecharam no final do dia de sexta-feira para os pilotos das quatro rodas motrizes, pelo que agora o que está em jogo é a posição honrosa de melhor português em prova.Hoje, o dia foi para estabelecer a pontuação dos pilotos de duas rodas motrizes e, aí, foi Pedro Antunes (Peugeot 208) quem levou a melhor.No domingo, disputam-se os quatro troços finais, com um total de 59,59 quilómetros cronometrados.