Rui Bettencourt, que falava no painel ‘Transporte e acessibilidade nas ilhas europeias’, no âmbito da Assembleia Geral da Comissão das Ilhas da Conferência das Regiões Periféricas Marítimas da Europa (CRPM), na qual expôs as preocupações do Governo dos Açores em relação à política do próximo quadro financeiro plurianual 2021/2027, reiterou ainda a necessidade de os sobrecustos resultantes dos transportes de pessoas e mercadorias nestas regiões serem contemplados com financiamento comunitário.

“Necessitamos de transportes regulares, com intensidade, que nos possam colocar em pé de igualdade com qualquer cidadão europeu” afirmou Rui Bettencourt, sublinhando que estes permitem, “por um lado, ter mobilidade acrescida e, por outro, também poder exportar e movimentar mercadorias, não só para fora da Região, mas também internamente, dentro da Região”.


Para o titular da pasta das Relações Externas, citado em nota de imprensa, esta questão dos transportes e da acessibilidade “é uma questão não só comercial e económica, mas também uma questão de cidadania europeia”, além de ser igualmente “uma questão de competitividade da Região e da atratividade do território”, que pode “minimizar a ultraperiferia”.


“Nós temos especificidades como ilhas” afirmou o Secretário Regional, salientando o facto de os Açores terem “uma dupla ultraperiferia”, porque têm uma grande distância ao continente europeu, mas também estão distantes entre si e, por isso, defendeu a necessidade de “uma política de transportes com um financiamento próprio pela Comissão Europeia”.


Na sua intervenção, em que abordou a temática ‘As ilhas das Regiões Ultraperiféricas nas estradas da Europa - o caso dos Açores’, o governante considerou que a acessibilidade potencia o turismo, a economia do mar e as exportações, nomeadamente de produtos lácteos, chá e produtos agrícolas, salientando, por outro lado, que também facilita a mobilidade das pessoas, quer interna, quer externa, sem esquecer o “efeito de escala” atendendo à fragilidade e dimensão destes mercados económicos.


Acrescenta a nota que Rui Bettencourt falou ainda do exemplo da Macaronésia, que engloba os Açores, a Madeira, as Canárias e Cabo Verde, um mercado em que se passa de 250 mil consumidores para mais de três milhões e de um milhão de turistas para mais de 20 milhões de turistas, com quem poderiam ter transportes regulares se a questão dos transportes for contemplada na política comunitária.